29.03
22:44
Вопрос: Что такое сайдинг и каким он бывает
Что такое сайдинг
Сайдинг — это широкий спектр материалов для фасадной отделки, а также линейка крепежных элементов и комплектующих. Если объяснять простым языком, это «обои» для наружных стен. Основная область использования сайдинга — вентилируемые фасады. В этом случае облицовка производится одновременно с утеплением наружных стен.
ПО ТЕМЕ…
Как правильно: Утеплить загородный дом
Blue Springs Siding and Windows LLC
Факт: В России виниловый сайдинг очень любят использовать для предпродажной маскировки дефектов дома. Правда, риелторы-загородники рассказывают, что эффект нередко оказывается обратным: покупатели просят вскрыть обшивку, чтобы оценить состояние стен под ней.
Так или иначе, бюджетная синтетическая вагонка «под дерево» — не синоним, а лишь частный случай сайдинга. Существуют десятки других вариантов, о некоторых как раз и пойдет речь в этой статье.
Resolution: 4 Architecture
Деревянный сайдинг (вагонка)
И не только вагонка, но и весь спектр фасадной отделочной доски из древесины является разновидностью сайдинга. Повторяться не будем: мы посвятили огромную статью «деревянной» вагонке и вариантам ее использования в отделке.
Wright Design
Плюсы: Натуральный материал с огромным сроком службы. Как и паркетную доску, планкен (фасадную доску) лакируют в цеховых условиях. Можно купить «натуральный» — под лаком, который не меняет естественный цвет и не закрывает текстуру дерева, или же заказать покраску в любой цвет. Доску грунтуют, красят сайдинг в несколько слоев, потом просушивают. За счет этого перекрашивать деревянную обшивку потребуется не скоро.
Минусы: Планкен чаще всего делают из дорогих пород вроде лиственницы, кедра. Как следствие — высокая цена.
Vesco Construction
На фото: деревянный сайдинг. Увеличьте фото, чтобы рассмотреть нюансы. Обычно стыки в углу прикрывают «уголком», но дерево можно запилить под 45 градусов — тогда не понадобится прикрывать стыки
Pavonetti Architecture
На фото: седое дерево с «сучками» — добиться такого эффекта в пластике нереально
ZeroEnergy Design
На фото: популярное за рубежом решение — комбинация деревянных досок облицовки с сайдингом в виде дранки. Дранка, кстати, может быть и синтетической (пример на фото ниже)
Hullco
Виниловый сайдинг
Плюсы: Минимально возможная цена. Виниловый сайдинг появился на российском строительном рынке больше двух десятилетий назад. И стал альтернативой сучковатой третьесортной вагонке, которую приходилось сортировать, шкурить и красить по месту. Сейчас виниловый сайдинг — это атрибут фасадной отделки экономкласса. Его основная задача — быстро и с минимальными затратами «освежить» старые стены.
Минусы: Виниловый сайдинг выгорает и коробится на солнце. Зная это, производители сразу предлагают самые светлые тона из возможных — где и выгорать-то нечему. То есть, найти виниловый сайдинг цвета «антрацит» или «брусничный» нереально.
Насыщенный цвет и долгий срок службы материала может дать лишь сайдинг, который сами поставщики называют «премиальным» — акриловый и вспененный.
Сайдинг — это широкий спектр материалов для фасадной отделки, а также линейка крепежных элементов и комплектующих. Если объяснять простым языком, это «обои» для наружных стен. Основная область использования сайдинга — вентилируемые фасады. В этом случае облицовка производится одновременно с утеплением наружных стен.
ПО ТЕМЕ…
Как правильно: Утеплить загородный дом
Blue Springs Siding and Windows LLC
Факт: В России виниловый сайдинг очень любят использовать для предпродажной маскировки дефектов дома. Правда, риелторы-загородники рассказывают, что эффект нередко оказывается обратным: покупатели просят вскрыть обшивку, чтобы оценить состояние стен под ней.
Так или иначе, бюджетная синтетическая вагонка «под дерево» — не синоним, а лишь частный случай сайдинга. Существуют десятки других вариантов, о некоторых как раз и пойдет речь в этой статье.
Resolution: 4 Architecture
Деревянный сайдинг (вагонка)
И не только вагонка, но и весь спектр фасадной отделочной доски из древесины является разновидностью сайдинга. Повторяться не будем: мы посвятили огромную статью «деревянной» вагонке и вариантам ее использования в отделке.
Wright Design
Плюсы: Натуральный материал с огромным сроком службы. Как и паркетную доску, планкен (фасадную доску) лакируют в цеховых условиях. Можно купить «натуральный» — под лаком, который не меняет естественный цвет и не закрывает текстуру дерева, или же заказать покраску в любой цвет. Доску грунтуют, красят сайдинг в несколько слоев, потом просушивают. За счет этого перекрашивать деревянную обшивку потребуется не скоро.
Минусы: Планкен чаще всего делают из дорогих пород вроде лиственницы, кедра. Как следствие — высокая цена.
Vesco Construction
На фото: деревянный сайдинг. Увеличьте фото, чтобы рассмотреть нюансы. Обычно стыки в углу прикрывают «уголком», но дерево можно запилить под 45 градусов — тогда не понадобится прикрывать стыки
Pavonetti Architecture
На фото: седое дерево с «сучками» — добиться такого эффекта в пластике нереально
ZeroEnergy Design
На фото: популярное за рубежом решение — комбинация деревянных досок облицовки с сайдингом в виде дранки. Дранка, кстати, может быть и синтетической (пример на фото ниже)
Hullco
Виниловый сайдинг
Плюсы: Минимально возможная цена. Виниловый сайдинг появился на российском строительном рынке больше двух десятилетий назад. И стал альтернативой сучковатой третьесортной вагонке, которую приходилось сортировать, шкурить и красить по месту. Сейчас виниловый сайдинг — это атрибут фасадной отделки экономкласса. Его основная задача — быстро и с минимальными затратами «освежить» старые стены.
Минусы: Виниловый сайдинг выгорает и коробится на солнце. Зная это, производители сразу предлагают самые светлые тона из возможных — где и выгорать-то нечему. То есть, найти виниловый сайдинг цвета «антрацит» или «брусничный» нереально.
Насыщенный цвет и долгий срок службы материала может дать лишь сайдинг, который сами поставщики называют «премиальным» — акриловый и вспененный.
19.06
20:42
На что обращать внимание при покупке б/у авто
Покупка авто – важное событие в жизни любого автолюбителя. И подходить к этому нужно со всей ответственностью.
Перед покупкой подержанного автомобиля перво-наперво следует максимально обезопасить себя от возможного мошенничества со стороны продавца. Ряд советов на эту тему вы можете прочитать в нашем материале «Осторожно - мошенники!». Дополним их.
Обязательно сразу же проверьте документы. Год выпуска, указанный в техническом паспорте, должен совпадать с идентификационным номером (как это проверить читайте в нашем материале «Как читать VIN-код автомобиля»). Идентификационный номер в основном расположен на передней левой стойке кузова и левой верхней части торпедо. Этот номер желательно сразу же переписать для того, чтобы еще до оформления купли-продажи проверить авто «на угон» через базу данных ГАИ (такую услугу предоставляют многие фирмы, занимающиеся оформлением сделок купли-продажи).
Кроме того, год выпуска можно найти на стеклах автомобиля и крепежных элементах ремней безопасности. Несовпадение года выпуска на этих элементах с годом, указанным на VIN-коде - повод задуматься: это может говорить о замене стекол и ремней в результате аварии.
Сверьте номер кузова и двигателя (под капотом и в салоне) с данными, указанными в техпаспорте.
Очень хорошо, если у хозяина авто сохранилась сервисная книжка - по ней можно определить периодичность обслуживания авто, а ее наличие говорит об отношении хозяина к автомобилю. Не лишним будет перезвонить сервисному предприятию, указанному в сервисной книжке, и уточнить судьбу авто.
Теперь обратим внимание на техническое состояние авто.
Лучшим вариантом, конечно, будет провести диагностику автомобиля на специализированной станции, но, тем не менее, первые выводы о состоянии автомобиля можно сделать и самостоятельно.
Кстати, ряд полезных советов по самостоятельной диагностике авто мы уже приводили в материале «Как самостоятельно определить поломки автомобиля».
Внешний осмотр автомобиля
Осмотр автомобиля нужно производить при хорошем освещении, при этом автомобиль должен быть вымыт: «гаражное» освещение и грязь могут скрыть многие недостатки.
Итак, для начала оцените лакокрасочное покрытие: обратите внимание на сколы и царапины, отличия в оттенке и структуре краски. Равномерность нанесения краски и наличие вмятин лучше всего видны при взгляде под острым углом.
Проведенные рихтовочные работы можно определить с помощью небольшого магнита: при рихтовке поврежденное место заравнивают шпаклевкой, а затем красят. На таких местах магнит держаться не будет (магнит нужно завернуть в платок или прикладывать через сложенную в несколько слоев обычную офисную бумагу). Наиболее внимательно стоит присмотреться к передним крыльям, середине дверей, оконным стойкам.
Если вы обнаружили на крыше неравномерность краски или «волны» - это зачастую говорит о серьезной аварии, нарушенной геометрии кузова, и лучше отказаться от такой покупки. Подобные же дефекты на дверях и крыльях - говорят о менее значительном ДТП.
То, что машина побывала в серьезной аварии и у нее нарушена геометрия, можно определить, изучая зазоры и стыки между кузовными деталями. Зазоры должны быть везде симметричны и одинаковы по всей длине. Особенно обратите внимание на стыки и зазоры у лобового стекла, передних крыльев, капота, дверей, багажника.
Осмотрите автомобиль на наличие коррозии. Обычно ржавчина возникает в первую очередь на подкрылках, колесных арках, порогах, под резиновыми уплотнителями, на стыках панелей.
Обязательно осмотрите штатное место установки фаркопа. Если есть следы его установки, или эта часть автомобиля обильно обработана антикором - двигатель (в результате езды с прицепом) может иметь значительный износ.
Обратите внимание на различные элементы тюнинга - пластиковые накладки, спойлеры, пороги, наклейки: под ними могут скрывать вмятины и ржавчину.
Посмотрите также, нет ли течи в амортизаторах, целы ли резиновые отбойники и пыльники.
Осмотрите покрышки - если они неравномерно изношены, то это может быть свидетельством нарушения геометрии подвески или кузова (или владелец авто просто давно не регулировал развал-схождение).
Салон
В салоне обратите внимание на прочность крепления и целостность обшивки и панелей, наличие ручек, кнопок и переключателей.
В водительском сиденье должны функционировать все регулировки, оно не должно болтаться.
Под ковриками должно быть сухо и, естественно, - никаких следов или запаха гнили.
Признаки «автомобиля-утопленника» подробно разбирались нами в материале «Как не купить автомобиль-«утопленник».
Снимите или приподнимите обшивку багажника - так, чтобы увидеть целостность лонжеронов, их цвет и следы покраски (ремонта), увидеть цвет и оттенок внутренней части крыльев.
Обратите также внимание на болты и петли дверей: при серьезном ДТП двери снимают и меняют или рихтуют.
Также при серьезном ДТП обычно срабатывают подушки безопасности. Стоимость оригинальных подушек довольно высока, и продавцы часто просто маскируют их отсутствие. Это можно заметить в том случае, если пластмассовая крышка подушки безопасности напротив пассажира закреплена не по всей длине шва, или торпедо обтянуто новой кожей.
Проверьте работу подрулевых переключателей: поворотники, свет, дворники, омыватели - все должно работать. Не лишним будет протестировать и работу кондиционера, печки, электростеклоподъемников и т.д.
Двигатель и подкапотное пространство
Двигатель не должен быть чисто вымыт, и блестеть металлом и пластмассой - это признак того, что хозяин авто пытается скрыть подтеки масла и технических жидкостей.
Наличие пыли - это естественно для двигателя, в остальном же и мотор и радиатор должны быть чисты - то есть без следов масла и прочих жидкостей.
На резиновых шлангах не должно быть трещин, они должны сохранять эластичность, а все соединения должны быть надежны.
Осмотрите также места крепления крыльев, фар, бампера, лонжероны. Сколотая краска, следы откручивания винтов, пропилы - могут говорить о проведенном кузовном ремонте.
Обратите внимание на масло: оно должно быть без посторонних вкраплений, внутри заливной горловины не должно быть пастообразного налета. Масло не должно быть слишком густым - густое масло заливают для того, чтобы временно скрыть высокую степень износа двигателя.
Проверить уровень охлаждающей жидкости и ее цвет - мутная жидкость свидетельствует о том, что в нее попало масло.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу (подробно о звуках, сопровождающих поломки, - см. в нашем материале «Как самостоятельно определить поломки автомобиля»).
При включенном и прогретом двигателе вытащите масляный щуп - из горловины не должен идти заметный пар, и, тем более, не должно брызгать масло. То же касается и маслозаливной горловины: если открутить ее крышку при включенном двигателе - характер работы мотора меняться не должен.
Рулевое, подвеска, тормоза
Рулевое управление не должно иметь заметных люфтов. Стертые до гладкого и блестящего состояния педали, руль и рукоять КПП - свидетельство большого пробега.
На элементах подвески не должно быть следов масла или ржавчины, на пыльниках ШРУСов не должно быть трещин.
Если раскачать автомобиль - исправный амортизатор затушит колебания за 1-2 периода раскачки. Если сильно надавить на один из углов машины - исправный амортизатор должен медленно вернуть кузов в исходное положение (а резкое возвращение говорит о неисправности амортизатора).
В движении по прямой ровной поверхности отпустите руль - машину не должно «вести» в сторону. При разгоне и торможении автомобиль также не должно «уводить».
При резком торможении машина не должна «клевать носом» (это говорит о неисправности тормозов), само же торможение должно проходить плавно и без рывков.
При движении по неровному покрытию, не должны появляться посторонние звуки.
Итог
Для качественной диагностики автомобиля лучше всего обратиться на специализированную СТО или проводить осмотр совместно со «своим» специалистом, который сможет объективно оценить состояние авто.
Наличие дефектов, описанных выше, - повод для торга за автомобиль.
А о том, как оформить сделку купли-продажи и как стать на учет в МРЭО - читайте в нашем материале «Как зарегистрировать автомобиль».
Перед покупкой подержанного автомобиля перво-наперво следует максимально обезопасить себя от возможного мошенничества со стороны продавца. Ряд советов на эту тему вы можете прочитать в нашем материале «Осторожно - мошенники!». Дополним их.
Обязательно сразу же проверьте документы. Год выпуска, указанный в техническом паспорте, должен совпадать с идентификационным номером (как это проверить читайте в нашем материале «Как читать VIN-код автомобиля»). Идентификационный номер в основном расположен на передней левой стойке кузова и левой верхней части торпедо. Этот номер желательно сразу же переписать для того, чтобы еще до оформления купли-продажи проверить авто «на угон» через базу данных ГАИ (такую услугу предоставляют многие фирмы, занимающиеся оформлением сделок купли-продажи).
Кроме того, год выпуска можно найти на стеклах автомобиля и крепежных элементах ремней безопасности. Несовпадение года выпуска на этих элементах с годом, указанным на VIN-коде - повод задуматься: это может говорить о замене стекол и ремней в результате аварии.
Сверьте номер кузова и двигателя (под капотом и в салоне) с данными, указанными в техпаспорте.
Очень хорошо, если у хозяина авто сохранилась сервисная книжка - по ней можно определить периодичность обслуживания авто, а ее наличие говорит об отношении хозяина к автомобилю. Не лишним будет перезвонить сервисному предприятию, указанному в сервисной книжке, и уточнить судьбу авто.
Теперь обратим внимание на техническое состояние авто.
Лучшим вариантом, конечно, будет провести диагностику автомобиля на специализированной станции, но, тем не менее, первые выводы о состоянии автомобиля можно сделать и самостоятельно.
Кстати, ряд полезных советов по самостоятельной диагностике авто мы уже приводили в материале «Как самостоятельно определить поломки автомобиля».
Внешний осмотр автомобиля
Осмотр автомобиля нужно производить при хорошем освещении, при этом автомобиль должен быть вымыт: «гаражное» освещение и грязь могут скрыть многие недостатки.
Итак, для начала оцените лакокрасочное покрытие: обратите внимание на сколы и царапины, отличия в оттенке и структуре краски. Равномерность нанесения краски и наличие вмятин лучше всего видны при взгляде под острым углом.
Проведенные рихтовочные работы можно определить с помощью небольшого магнита: при рихтовке поврежденное место заравнивают шпаклевкой, а затем красят. На таких местах магнит держаться не будет (магнит нужно завернуть в платок или прикладывать через сложенную в несколько слоев обычную офисную бумагу). Наиболее внимательно стоит присмотреться к передним крыльям, середине дверей, оконным стойкам.
Если вы обнаружили на крыше неравномерность краски или «волны» - это зачастую говорит о серьезной аварии, нарушенной геометрии кузова, и лучше отказаться от такой покупки. Подобные же дефекты на дверях и крыльях - говорят о менее значительном ДТП.
То, что машина побывала в серьезной аварии и у нее нарушена геометрия, можно определить, изучая зазоры и стыки между кузовными деталями. Зазоры должны быть везде симметричны и одинаковы по всей длине. Особенно обратите внимание на стыки и зазоры у лобового стекла, передних крыльев, капота, дверей, багажника.
Осмотрите автомобиль на наличие коррозии. Обычно ржавчина возникает в первую очередь на подкрылках, колесных арках, порогах, под резиновыми уплотнителями, на стыках панелей.
Обязательно осмотрите штатное место установки фаркопа. Если есть следы его установки, или эта часть автомобиля обильно обработана антикором - двигатель (в результате езды с прицепом) может иметь значительный износ.
Обратите внимание на различные элементы тюнинга - пластиковые накладки, спойлеры, пороги, наклейки: под ними могут скрывать вмятины и ржавчину.
Посмотрите также, нет ли течи в амортизаторах, целы ли резиновые отбойники и пыльники.
Осмотрите покрышки - если они неравномерно изношены, то это может быть свидетельством нарушения геометрии подвески или кузова (или владелец авто просто давно не регулировал развал-схождение).
Салон
В салоне обратите внимание на прочность крепления и целостность обшивки и панелей, наличие ручек, кнопок и переключателей.
В водительском сиденье должны функционировать все регулировки, оно не должно болтаться.
Под ковриками должно быть сухо и, естественно, - никаких следов или запаха гнили.
Признаки «автомобиля-утопленника» подробно разбирались нами в материале «Как не купить автомобиль-«утопленник».
Снимите или приподнимите обшивку багажника - так, чтобы увидеть целостность лонжеронов, их цвет и следы покраски (ремонта), увидеть цвет и оттенок внутренней части крыльев.
Обратите также внимание на болты и петли дверей: при серьезном ДТП двери снимают и меняют или рихтуют.
Также при серьезном ДТП обычно срабатывают подушки безопасности. Стоимость оригинальных подушек довольно высока, и продавцы часто просто маскируют их отсутствие. Это можно заметить в том случае, если пластмассовая крышка подушки безопасности напротив пассажира закреплена не по всей длине шва, или торпедо обтянуто новой кожей.
Проверьте работу подрулевых переключателей: поворотники, свет, дворники, омыватели - все должно работать. Не лишним будет протестировать и работу кондиционера, печки, электростеклоподъемников и т.д.
Двигатель и подкапотное пространство
Двигатель не должен быть чисто вымыт, и блестеть металлом и пластмассой - это признак того, что хозяин авто пытается скрыть подтеки масла и технических жидкостей.
Наличие пыли - это естественно для двигателя, в остальном же и мотор и радиатор должны быть чисты - то есть без следов масла и прочих жидкостей.
На резиновых шлангах не должно быть трещин, они должны сохранять эластичность, а все соединения должны быть надежны.
Осмотрите также места крепления крыльев, фар, бампера, лонжероны. Сколотая краска, следы откручивания винтов, пропилы - могут говорить о проведенном кузовном ремонте.
Обратите внимание на масло: оно должно быть без посторонних вкраплений, внутри заливной горловины не должно быть пастообразного налета. Масло не должно быть слишком густым - густое масло заливают для того, чтобы временно скрыть высокую степень износа двигателя.
Проверить уровень охлаждающей жидкости и ее цвет - мутная жидкость свидетельствует о том, что в нее попало масло.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу (подробно о звуках, сопровождающих поломки, - см. в нашем материале «Как самостоятельно определить поломки автомобиля»).
При включенном и прогретом двигателе вытащите масляный щуп - из горловины не должен идти заметный пар, и, тем более, не должно брызгать масло. То же касается и маслозаливной горловины: если открутить ее крышку при включенном двигателе - характер работы мотора меняться не должен.
Рулевое, подвеска, тормоза
Рулевое управление не должно иметь заметных люфтов. Стертые до гладкого и блестящего состояния педали, руль и рукоять КПП - свидетельство большого пробега.
На элементах подвески не должно быть следов масла или ржавчины, на пыльниках ШРУСов не должно быть трещин.
Если раскачать автомобиль - исправный амортизатор затушит колебания за 1-2 периода раскачки. Если сильно надавить на один из углов машины - исправный амортизатор должен медленно вернуть кузов в исходное положение (а резкое возвращение говорит о неисправности амортизатора).
В движении по прямой ровной поверхности отпустите руль - машину не должно «вести» в сторону. При разгоне и торможении автомобиль также не должно «уводить».
При резком торможении машина не должна «клевать носом» (это говорит о неисправности тормозов), само же торможение должно проходить плавно и без рывков.
При движении по неровному покрытию, не должны появляться посторонние звуки.
Итог
Для качественной диагностики автомобиля лучше всего обратиться на специализированную СТО или проводить осмотр совместно со «своим» специалистом, который сможет объективно оценить состояние авто.
Наличие дефектов, описанных выше, - повод для торга за автомобиль.
А о том, как оформить сделку купли-продажи и как стать на учет в МРЭО - читайте в нашем материале «Как зарегистрировать автомобиль».
25.05
16:42
Путешествие на Камчатку: туры, или самостоятельно. Заметки гида-автостопщицы
Камчатка — окраинка земли русской. Расскажу почему стоит сюда хотеть, как посещать вулканы за бесплатно, получать за это деньги, не бояться медведей и быть молодцом.
Если вы ничего не слышали про полуостров вулканов, а слово Камчатка у вас вызывает ассоциации с недосягаемой красотой диких мест, то вы просто не видели эти фото и не натыкались в интернете на дельные заметки добрых путешественников.
На самом деле всё предельно просто (впрочем как и в любом деле), а в случае Камчатки может оказаться приятно дёшево и максимально доступно.
Как улететь на Камчатку
Маленькая приятность: билеты из Владивостока и из Москвы в Петропавловск-Камчатский продаются по одной цене, несмотря на огромное различие в расстоянии, и если покупать хотя бы за две недели, то можно найти за 12 тыс рублей в одну сторону. Не думаю, что это много.
Найти дешевый билет
То, что я видела, пролетая над Камчаткой, не сравнится ни с одной Индонезией… целые комплексы вулканов, цветных озёр, рек, холмов, лесов.., я и не думала, что так бывает, ещё и не где-то там, а в родной России! Если вы в раздумьях стоит это того или нет, то можете не сомневаться, это однозначно ДА!
hrivjv1nya8
Где остановиться
В Петропавловске-Камчатском и основных туристических точках есть отели, квартиры в аренду и базы отдыха. Находить базы отдыха можно через поисковик или на месте, а отель в Петропавловске-Камчатском можно выбрать и забронировать заранее по отзывам и рейтингу:
Найти отель
А также остановиться можно у местных жителей, забронировав квартиру через сайт Airbnb. Квартиры посуточно в Петропавловске-Камчатском через этот сайт стоят в среднем $45 в сутки (от $20 до $80).
Как можно путешествовать по Камчатке
Сезон для путешествий по Камчатке — с июля по сентябрь. Но и круглый год здесь можно брать коммерческие туры и экскурсии, путешествовать по вулканам самостоятельно, либо устроиться в туристическую компанию и зарабатывать деньги, посещая вулканы — вам выбирать с какой стороны оказаться.
Стоимость туров на Камчатке высокая, а посещение всех территорий бесплатное, то есть пермиты тут пока не ввели.
Туры и экскурсии на Камчатке
Если у вас водятся деньги и вы приехали просто отдохнуть, то к вашим услугам огромное количество туристических организаций, выбирайте любые походы и экскурсии по приезду на месте или через сайты, которые предлагают туры.
Автостопом и автобусами по Камчатке
Так же вы можете принять позицию не заинтересованного в деньгах и компании бродяги, открыть карты maps.me и смело отправляться в путешествия по указанным тропам, как это делаю я, например.
Автостоп на Камчатке очень приятный, местные добрые, расслабленные, им всегда интересно кто ты, откуда, как дела на материке..
Автобус Петропавловск-Камчатский — Усть-Камчатск стоит 3000 рублей и это самое дальнее расстояние, следовательно все остальные маршруты в пределах этой суммы.
По Камчатке на арендованной машине
В Петропавловске-Камчатском можно арендовать автомобиль для самостоятельных поездок. Стоимость в зависимости от сезона и марки автомобиля — 2-4 тыс рублей в сутки (в среднем). Бензин на Камчатке стоит в районе 44 руб/литр. Объехать можно очень много крутых мест за исключением некоторых, куда проедет только снегоход или ЗИЛ, либо вершин и вулканов, куда подняться можно только ножками.
Работать на Камчатке и путешествовать за зарплату
Если же вы готовы работать, но вам кажется, что вы ничего особенного не умеете, то знайте: вы умеете больше, чем достаточно.
sunb5tmtcay
Кто требуется? Актуально среди требующихся: повар (готовить съестное в походах, рыбалках, сплавах), портер (таскать рюкзаки за изнеженных туристов), помошник гида, либо сам гид (качаем маршруты, читаем литературу и ведем группу, при наличии соответственного опыта, естественно), либо переводчик (очень актуально).
Зарплата в среднем пять тысяч в день, походы в среднем по недельке, самый сезон июль, август, половина сентября. Если вы знаете языки кроме английского, то они оплачиваются довольно приятно.
Про цены на Камчатке
Вообще цены на Камчатке не такие заоблачные, как принято думать, если не брать во внимание фрукты и молочные продукты.
Пол-литра кефира 70 рублей, с этим в принципе можно волшебно жить, особенно если зарабатывать здесь же. Буханка хлеба 30 рублей, консервы так же, как и в любом городке на материке.
В остальном здесь всё как везде: есть бильярды, бани, кафешки и такси.
Походы и сплавы стоят по-разному, посещение самих территорий бесплатное, а расценки на походы и экскурсии бешеные, поэтому будьте мудрее, скачаивайте карты на телефоны и отправляйтесь в путешествие сами. Вы обязательно влюбитесь в полуостров вулканов, по другому тут не бывает.
Что посмотреть на Камчатке
На Камчатке есть только два города: Петропавловск-Камчатский (ПК) и Елизово, вокруг них завязаны все развязки, дорожные и общественные. Первым делом мы попадаем в ПК и из него уже двигаемся дальше на арендованном авто или автостопом — кто на что горазд.
Сопка Мишенная
Первое, что следует посетить каждому — это обзорную сопку в городе Петропавловске-Камчатском (сопка Мишенная, остановка «6 км»), оттуда клёвый вид на город, залив, океан и два главных вулкана на горизонте.
Авачинский и Корякский вулканы
Вид на город с сопки Мишенной. На горизонте вулканы Авачинский и Корякский.
Вулканы Камчатки
Все вулканы расположены отдельными группами, и к некоторым из них можно доехать по дороге, местами даже асфальтированной. Некоторые территории являются заповедными зонами (район Кроноцкого озера, район Курильского озера) и попадают туда только на вертолётах и за большие деньги.
Можно конечно и пешим ходом дойти по хорошей погоде за пару тройку дней, но если попадётесь, то за отсутствие разрешения вляпают административку в лучшем случае (лично поднимала восстание на поход, но снег и здравый смысл остановили нас).
Можно устроиться туда волонтёром — это без проблем, так же авиастоп ещё никто не отменял, тоже работает (договорившись с пилотом можно летать бесплатно).
До ближайшей группы вулканов можно добраться за два часа из Петропавловска-Камчатского. Просто открываете карту maps.me , находите вулкан Авачинская сопка, смотрите куда приводит тропинка уходящая от него, и едете к той точке. Если автостопом, то от трассы по тропе нужно будет преодолеть ещё 16 километров (при наличии машин вас конечно подвезут), и смело разбиваете палаточный лагерь в кустах у подножья.
Путь на вулкан Ачинский
Путь на вулкан Авачинская сопка
Авачинская сопка
Это самый простой вулкан, откуда можно увидеть невероятную красоту при минимальных усилиях. Летом это уровень простой прогулки, а мы ходили в непогоду по снегу и при сильном ветре, это было моим самым сложным восхождением (а исходила я немало). Вулкан действующий и периодически вибрирует и издает гудящие звуки, порой из кратера вылетают камни вылетают камни, но это никого не смущает. Каменая порода на вулкане красного цвета, фумаролы делают свои дела, пар идёт двумя потоками, вершина довольно горячая, приспустившись в кратер можно спрятаться от ветра и пить чай с шоколадкой!
Как подняться на Авачинский и Корякский вулканы самостоятельно у меня подробно описано тут: Восхождение на Авачинский и Корякский вулканы
Корякская сопка
Напротив Авачинского находится вулкан Корякская сопка (3456 метра). Все местные говорят, что на него ходят только экипированные альпинисты профессионалы и маршруты на него не прописаны на базе. Мы нашли в интернете маршрут 1 Б и покорили его на следующий день после Авачинского. Нам невероятно повезло с погодой, светило солнце и было абсолютно безветренно.
Как я работаю на Камчатке
Спуск с Корякского вулкана
Самые красивые пейзажи этой группы можно наблюдать с вулкана Козельского, тропа на него ведет через Авачинский.
Группа вулканов Горелый и Мутновский
От Петропавловска-Камчатского вы можете взять автобус до поселка Термальный (95 рублей) и свернуть на Мутновскую ГеоЭС, это дорога на другую группу вулканов, которая славится своими космическими пейзажами.
Я поехала на вулкан Горелый уже под вечер и заночевала с палаткой в лесу, не доехав километров 35. Поставила палатку на кемпинге и решила, что с медведями встречаться не хочу. Ночью приходили лисы, но перед тем как это понять, я вспомнила всё красочное, что было в моей жизни, и выдохнула, поняв, что это не медведи.
Пара слов про медведей на Камчатке
Камчатские мишки самые добрые и застенчивые (ну или у меня карма хорошая).
Это же не белые медведи, они вовсе не заинтересованы громить всё на своём пути, да и люди для них вовсе не деликатес. Тем более в сентябре, когда медведь уже сытый и ягодки собирает.
Единственное, чего стоит остерегаться, так это медвежат, потому что где-то рядом с ними точно есть большая мамка, которая точно заподозрит в вас угрозу для своих малышей.
Несомненно каждый год погибает от медведей с десяток человечков, а остальные тысяч пять, кому посчастливилось их увидеть вблизи остались живы и довольны, думаю это хорошая статистика. Выходит гораздо логичнее бояться автомобильных аварий, чем медведей, они то куда чаще. Ну и конечно же убирать мусор с природы, ибо прикормленный медведь это всегда не хорошо.
Извергающиеся вулканы Камчатки
Самым безумным приключением была моя поездка к деревне Ключи, где сейчас извергается вулкан Ключевская сопка. До этого я думала, что извержение — это некий процесс выбрасывания лавы, как молниеносное явление.. Здесь же лава течет по склонам ещё с апреля, и собирает огромные толпы туристов со всего мира.
Днём её не видно, она чёрненькая и неприметная, зато ночью… Это самое нереальное, что мне удавалось увидеть! Лава выплёскивается стометровым фонтаном и разлетается по склону высоченной горы.
Кажется что это просто угольки летят со скоростью пёрышка, но ты осознаёшь, что это огромные глыбы, и летят они очень быстро, просто высота огроменная, это ж какая сила их оттуда выталкивает!! Безумно залипательное и космическое зрелище, непередаваемый восторг.
На неё даже пытаются восходить, но в основном всем прилетает пеплом и народ спускается. Одному по каске прилетело куском раскаленного камня, один заблудился и четыре дня блуждал по руслу сухой речки, спускаясь вниз…
На днях начал извергается ещё один вулкан из той группы. Он просто выбросил в воздух километры пепла и на машины упал слой грязи в несколько сантиметров, и продолжал падать некоторое время, не скажу, что безобидная штуковина. В общем тут не заскучаешь.
xcho37mrah4
Другие места
Самая разрекламированная деревня на Камчатке — Эссо. В целом довольно приятное место, славится необычной природой и большим бассейном в центре с горячей водой (бесплатно).
Чуть не забыла, город Усть-Камчатск! Ряды хрущёвок, полуразвалившихся деревянных домов, пейзажи последствий апокалипсиса, свалки мусора с гниющей рыбой и медведями, всё это на берегу океана с кладбищем потонувших кораблей и суперсовременными ветряками.
Впрочем добраться сюда уже целое приключение, автостоп то хороший, но вот промежутки между машинами наполнены специфической романтикой.. В округе лес, медведей много, машин мало, собираем чагу, пьём чаи, собираем грибы, варим гречку, спим на опушке, кушаем ягоды..
Если вы ничего не слышали про полуостров вулканов, а слово Камчатка у вас вызывает ассоциации с недосягаемой красотой диких мест, то вы просто не видели эти фото и не натыкались в интернете на дельные заметки добрых путешественников.
На самом деле всё предельно просто (впрочем как и в любом деле), а в случае Камчатки может оказаться приятно дёшево и максимально доступно.
Как улететь на Камчатку
Маленькая приятность: билеты из Владивостока и из Москвы в Петропавловск-Камчатский продаются по одной цене, несмотря на огромное различие в расстоянии, и если покупать хотя бы за две недели, то можно найти за 12 тыс рублей в одну сторону. Не думаю, что это много.
Найти дешевый билет
То, что я видела, пролетая над Камчаткой, не сравнится ни с одной Индонезией… целые комплексы вулканов, цветных озёр, рек, холмов, лесов.., я и не думала, что так бывает, ещё и не где-то там, а в родной России! Если вы в раздумьях стоит это того или нет, то можете не сомневаться, это однозначно ДА!
hrivjv1nya8
Где остановиться
В Петропавловске-Камчатском и основных туристических точках есть отели, квартиры в аренду и базы отдыха. Находить базы отдыха можно через поисковик или на месте, а отель в Петропавловске-Камчатском можно выбрать и забронировать заранее по отзывам и рейтингу:
Найти отель
А также остановиться можно у местных жителей, забронировав квартиру через сайт Airbnb. Квартиры посуточно в Петропавловске-Камчатском через этот сайт стоят в среднем $45 в сутки (от $20 до $80).
Как можно путешествовать по Камчатке
Сезон для путешествий по Камчатке — с июля по сентябрь. Но и круглый год здесь можно брать коммерческие туры и экскурсии, путешествовать по вулканам самостоятельно, либо устроиться в туристическую компанию и зарабатывать деньги, посещая вулканы — вам выбирать с какой стороны оказаться.
Стоимость туров на Камчатке высокая, а посещение всех территорий бесплатное, то есть пермиты тут пока не ввели.
Туры и экскурсии на Камчатке
Если у вас водятся деньги и вы приехали просто отдохнуть, то к вашим услугам огромное количество туристических организаций, выбирайте любые походы и экскурсии по приезду на месте или через сайты, которые предлагают туры.
Автостопом и автобусами по Камчатке
Так же вы можете принять позицию не заинтересованного в деньгах и компании бродяги, открыть карты maps.me и смело отправляться в путешествия по указанным тропам, как это делаю я, например.
Автостоп на Камчатке очень приятный, местные добрые, расслабленные, им всегда интересно кто ты, откуда, как дела на материке..
Автобус Петропавловск-Камчатский — Усть-Камчатск стоит 3000 рублей и это самое дальнее расстояние, следовательно все остальные маршруты в пределах этой суммы.
По Камчатке на арендованной машине
В Петропавловске-Камчатском можно арендовать автомобиль для самостоятельных поездок. Стоимость в зависимости от сезона и марки автомобиля — 2-4 тыс рублей в сутки (в среднем). Бензин на Камчатке стоит в районе 44 руб/литр. Объехать можно очень много крутых мест за исключением некоторых, куда проедет только снегоход или ЗИЛ, либо вершин и вулканов, куда подняться можно только ножками.
Работать на Камчатке и путешествовать за зарплату
Если же вы готовы работать, но вам кажется, что вы ничего особенного не умеете, то знайте: вы умеете больше, чем достаточно.
sunb5tmtcay
Кто требуется? Актуально среди требующихся: повар (готовить съестное в походах, рыбалках, сплавах), портер (таскать рюкзаки за изнеженных туристов), помошник гида, либо сам гид (качаем маршруты, читаем литературу и ведем группу, при наличии соответственного опыта, естественно), либо переводчик (очень актуально).
Зарплата в среднем пять тысяч в день, походы в среднем по недельке, самый сезон июль, август, половина сентября. Если вы знаете языки кроме английского, то они оплачиваются довольно приятно.
Про цены на Камчатке
Вообще цены на Камчатке не такие заоблачные, как принято думать, если не брать во внимание фрукты и молочные продукты.
Пол-литра кефира 70 рублей, с этим в принципе можно волшебно жить, особенно если зарабатывать здесь же. Буханка хлеба 30 рублей, консервы так же, как и в любом городке на материке.
В остальном здесь всё как везде: есть бильярды, бани, кафешки и такси.
Походы и сплавы стоят по-разному, посещение самих территорий бесплатное, а расценки на походы и экскурсии бешеные, поэтому будьте мудрее, скачаивайте карты на телефоны и отправляйтесь в путешествие сами. Вы обязательно влюбитесь в полуостров вулканов, по другому тут не бывает.
Что посмотреть на Камчатке
На Камчатке есть только два города: Петропавловск-Камчатский (ПК) и Елизово, вокруг них завязаны все развязки, дорожные и общественные. Первым делом мы попадаем в ПК и из него уже двигаемся дальше на арендованном авто или автостопом — кто на что горазд.
Сопка Мишенная
Первое, что следует посетить каждому — это обзорную сопку в городе Петропавловске-Камчатском (сопка Мишенная, остановка «6 км»), оттуда клёвый вид на город, залив, океан и два главных вулкана на горизонте.
Авачинский и Корякский вулканы
Вид на город с сопки Мишенной. На горизонте вулканы Авачинский и Корякский.
Вулканы Камчатки
Все вулканы расположены отдельными группами, и к некоторым из них можно доехать по дороге, местами даже асфальтированной. Некоторые территории являются заповедными зонами (район Кроноцкого озера, район Курильского озера) и попадают туда только на вертолётах и за большие деньги.
Можно конечно и пешим ходом дойти по хорошей погоде за пару тройку дней, но если попадётесь, то за отсутствие разрешения вляпают административку в лучшем случае (лично поднимала восстание на поход, но снег и здравый смысл остановили нас).
Можно устроиться туда волонтёром — это без проблем, так же авиастоп ещё никто не отменял, тоже работает (договорившись с пилотом можно летать бесплатно).
До ближайшей группы вулканов можно добраться за два часа из Петропавловска-Камчатского. Просто открываете карту maps.me , находите вулкан Авачинская сопка, смотрите куда приводит тропинка уходящая от него, и едете к той точке. Если автостопом, то от трассы по тропе нужно будет преодолеть ещё 16 километров (при наличии машин вас конечно подвезут), и смело разбиваете палаточный лагерь в кустах у подножья.
Путь на вулкан Ачинский
Путь на вулкан Авачинская сопка
Авачинская сопка
Это самый простой вулкан, откуда можно увидеть невероятную красоту при минимальных усилиях. Летом это уровень простой прогулки, а мы ходили в непогоду по снегу и при сильном ветре, это было моим самым сложным восхождением (а исходила я немало). Вулкан действующий и периодически вибрирует и издает гудящие звуки, порой из кратера вылетают камни вылетают камни, но это никого не смущает. Каменая порода на вулкане красного цвета, фумаролы делают свои дела, пар идёт двумя потоками, вершина довольно горячая, приспустившись в кратер можно спрятаться от ветра и пить чай с шоколадкой!
Как подняться на Авачинский и Корякский вулканы самостоятельно у меня подробно описано тут: Восхождение на Авачинский и Корякский вулканы
Корякская сопка
Напротив Авачинского находится вулкан Корякская сопка (3456 метра). Все местные говорят, что на него ходят только экипированные альпинисты профессионалы и маршруты на него не прописаны на базе. Мы нашли в интернете маршрут 1 Б и покорили его на следующий день после Авачинского. Нам невероятно повезло с погодой, светило солнце и было абсолютно безветренно.
Как я работаю на Камчатке
Спуск с Корякского вулкана
Самые красивые пейзажи этой группы можно наблюдать с вулкана Козельского, тропа на него ведет через Авачинский.
Группа вулканов Горелый и Мутновский
От Петропавловска-Камчатского вы можете взять автобус до поселка Термальный (95 рублей) и свернуть на Мутновскую ГеоЭС, это дорога на другую группу вулканов, которая славится своими космическими пейзажами.
Я поехала на вулкан Горелый уже под вечер и заночевала с палаткой в лесу, не доехав километров 35. Поставила палатку на кемпинге и решила, что с медведями встречаться не хочу. Ночью приходили лисы, но перед тем как это понять, я вспомнила всё красочное, что было в моей жизни, и выдохнула, поняв, что это не медведи.
Пара слов про медведей на Камчатке
Камчатские мишки самые добрые и застенчивые (ну или у меня карма хорошая).
Это же не белые медведи, они вовсе не заинтересованы громить всё на своём пути, да и люди для них вовсе не деликатес. Тем более в сентябре, когда медведь уже сытый и ягодки собирает.
Единственное, чего стоит остерегаться, так это медвежат, потому что где-то рядом с ними точно есть большая мамка, которая точно заподозрит в вас угрозу для своих малышей.
Несомненно каждый год погибает от медведей с десяток человечков, а остальные тысяч пять, кому посчастливилось их увидеть вблизи остались живы и довольны, думаю это хорошая статистика. Выходит гораздо логичнее бояться автомобильных аварий, чем медведей, они то куда чаще. Ну и конечно же убирать мусор с природы, ибо прикормленный медведь это всегда не хорошо.
Извергающиеся вулканы Камчатки
Самым безумным приключением была моя поездка к деревне Ключи, где сейчас извергается вулкан Ключевская сопка. До этого я думала, что извержение — это некий процесс выбрасывания лавы, как молниеносное явление.. Здесь же лава течет по склонам ещё с апреля, и собирает огромные толпы туристов со всего мира.
Днём её не видно, она чёрненькая и неприметная, зато ночью… Это самое нереальное, что мне удавалось увидеть! Лава выплёскивается стометровым фонтаном и разлетается по склону высоченной горы.
Кажется что это просто угольки летят со скоростью пёрышка, но ты осознаёшь, что это огромные глыбы, и летят они очень быстро, просто высота огроменная, это ж какая сила их оттуда выталкивает!! Безумно залипательное и космическое зрелище, непередаваемый восторг.
На неё даже пытаются восходить, но в основном всем прилетает пеплом и народ спускается. Одному по каске прилетело куском раскаленного камня, один заблудился и четыре дня блуждал по руслу сухой речки, спускаясь вниз…
На днях начал извергается ещё один вулкан из той группы. Он просто выбросил в воздух километры пепла и на машины упал слой грязи в несколько сантиметров, и продолжал падать некоторое время, не скажу, что безобидная штуковина. В общем тут не заскучаешь.
xcho37mrah4
Другие места
Самая разрекламированная деревня на Камчатке — Эссо. В целом довольно приятное место, славится необычной природой и большим бассейном в центре с горячей водой (бесплатно).
Чуть не забыла, город Усть-Камчатск! Ряды хрущёвок, полуразвалившихся деревянных домов, пейзажи последствий апокалипсиса, свалки мусора с гниющей рыбой и медведями, всё это на берегу океана с кладбищем потонувших кораблей и суперсовременными ветряками.
Впрочем добраться сюда уже целое приключение, автостоп то хороший, но вот промежутки между машинами наполнены специфической романтикой.. В округе лес, медведей много, машин мало, собираем чагу, пьём чаи, собираем грибы, варим гречку, спим на опушке, кушаем ягоды..
